Mentionné ici, j'ai enfin eu le temps de me la fabriquer, cette cintreuse..
  En fait, pour une fois le souci n'était pas de savoir comment j'allais la faire, mais avec quoi. J'avais une idée assez claire de ce que cet outil devait être capable de faire; j'en ai vu dans le fameux magasin où tu peux tout avoir contre ton âme; et dernièrement, j'ai pu voir celle utilisée par Laurent, le luthier de LRG-Guitares. Il l'a aussi fabriqué lui-même, avec des matériaux cool.
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  Pour poncer des surfaces, il faut impérativement une cale. Sans ça, la pression irrégulière qu'on exerce avec nos doigts va faire de jolis creux disgracieux. Vu qu'en général ce n'est pas le but recherché, autant s'abstenir.
  Donc les cales c'est bien, mais elles ont un problème : Les surfaces concaves.
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  Quand j'ai reçu le fil à frettes, je me suis rendu compte que mes rainures étaient trop larges; les frettes rentrent toutes seules et ne sont donc pas tenues du tout.
  La solution de facilité : faire un zig-zag avec la partie sensée s'enfoncer dans le bois.. En quelque sorte, ce sera comme si c'était plus large.
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  Comme première guitare que je fais à 100%, je me suis lancé dans le luthage d'une SG. Il s'agit d'une forme de dont l'origine remonte à 1959.
  Gibson décide qu'il est temps de changer la forme de sa gamme LesPaul. Au début elle garde l'épaisseur habituelle des LesPaul (env. 4.5cm) et est baptisée "Special".
  1 an plus tard, en 1960, la LesPaul Special prend le style SG (Pour Solid Guitar.. pas d'Oscar pour l'originalité), avec des "cornes" beaucoup plus pointues et un corps de 3.5cm seulement. Mais elle ne prend son nouveau nom qu'en 1963.
  Pour les moins Hardeux d'entre-vous, le Gratteux d'AC|DC, Angus Young en a fait sa guitare.
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  Voilà, CustomGuitars est en ligne.. Un nom bien pompeux pour ce qui n'est au final qu'un journal de progression.
  A chacun son Hobby.. J'ai décidé que j'allais combiner le travail du bois et la musique en fabriquant un instrument. Evidemment que si ça marche, je risque de réaliser quelques autres idées..
  Ce blog est encore en construction, mais à force de m'amuser avec le CSS et le fabuleux moteur Futurblog je risque d'arriver à quelque chose..